KAKU散热风扇运转噪声过大会有什么影响

　　电子散热电扇作业时产生过大的噪声是元件功用老化或电扇叶动平衡不良形成的，决议更换电子散热电扇。毛病现象：据驾驭员介绍，在主动空调电控系统进行制冷期间，坐在驾驭室内能够听到电子散热电扇作业时宣布的“呜呜”的噪声，声响较大，令人感到心烦。毛病确诊与扫除：该车配置的电子散热电扇是无级调速式散热电扇。

　　首要对毛病症状进行确认，启动发动机，按下主动空调操控面板上的AC按钮，空调压缩机作业，仪表台各个出风口吹出的空气满足凉，阐明空调压缩机作业正常。冷凝器前方的电子散热电扇开端作业起来，跟着电子散热电扇转速的升高，噪声逐步加大，坐在驾驭室内也能清楚地听见。由维修经验可知，将新的电子散热电扇安装好，试车，在发动机动转10min后新的电子散热电扇又宣布“呜呜”的噪声，毛病症状没有任何改善。连接GTl检测仪进行自确诊，挑选7系E38底盘车型，在电控系统确诊主菜单中双击“IHKA主动恒温空调”项目，GTl检’狈0仪对该项目进行快速扫描，完成后点击“操控模块功用”键，选取IHKA电控系统，查询毛病信息，没有毛病码储存。

　　对新的电子散热电扇功用进行测验，方法如下：封闭焚烧开关，翻开焚烧开关，在GTl310检测仪的“部件操控”功用菜单中选取“电子散热电扇”测验项目，点击“激活”键，新的电子散热电扇开端由低速作业逐步变为高速作业。30s后停止。经过重复测验，断定新的电子散热电扇功用杰出，因为在整个测验过程中没有出现前面那种作业噪声。退出“部件操控”功用菜单，重新启动发动机，挑选“确诊应答”功用菜单，查看新的电子散热电扇作业数据。点击“显现”键，GTl检测仪显现新的电子散热电扇作业数据。